EASYCOLD
La gamme d’enrobés à froid Easycold s’inscrit dans un engagement éco-responsable de Colas.
Conçu pour l’entretien du patrimoine routier, jusqu’à des trafics T2, Easycold s’applique dans une gamme d’épaisseurs allant de 1,5 à 8 cm :
- revêtement de surface
- reprofilage
- renforcement de structure
Résultat de travaux R&D de plusieurs années, la gamme Easycold affiche des propriétés autorisant son usage dans des conditions et contraintes comparables à celles des enrobés chauds ou tièdes.
La gamme EASYCOLD
- Easycold
Fabriqué de température ambiante à modérée (<40°C), Easycold s’applique en couche de roulement mince et très mince pour des trafics jusqu’à T3, ainsi qu’en reprofilage.
Sa formulation intègre de forts taux d’agrégats d’enrobés.
- Easycold HP
Produit à une température de l’ordre de 80 °C, sa montée en cohésion est très rapide et son comportement au très jeune âge comparable à celui des enrobés à chaud. Easycold HP s’applique en couche d’assise ou de roulement mince et très mince pour des trafics usuels jusqu’à T2 (parfois T1). Sa formulation intègre de très forts taux d’agrégats d’enrobés.
- Easycold R+
Produit destiné aux couches d’assise, de liaison ou de reprofilage et éventuellement aux couches de roulement, fabriqué à température ambiante, Easycold R+ contient jusqu’à 100 % d’agrégats d’enrobés. Il reste circulable durant sa période de mûrissement.
Empreinte carbone diminuée d'au moins :
- Easycold : 30 % par rapport à une solution de référence en BBSG3
- Easycold HP : 50 % par rapport à une solution de référence en BBSG3 à 20 % d'agrégats d'enrobé recyclés.
- Easycold R+ : 60 % par rapport à une solution de référence en BBSG3 à 30 % d'agrégats d'enrobé recyclés.
Les avantages de EASYCOLD
- Température abaissée : économie d'énergie et empreinte carbone diminuée
- Performances d’usage comparables à celles des enrobés chauds ou tièdes
- Incorporation de matériaux recyclés à fort taux
- Absence d'émission de fumée
- Adapté aux chaussées déformables
- Excellent comportement à basses températures
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